شکایت یکی از مسافران هواپیمایی دلتا منتشر شد. اینجاست چرا همه اینقدر ناراضی به نظر می رسند؟
شکایت یکی از مسافران هواپیمایی دلتا منتشر شد. اینجاست
چرا همه اینقدر ناراضی به نظر می رسند؟
این داستانی است درباره Delta Air Lines و یک موضوع توییتر بسیار به یاد ماندنی این هفته.
وقتی برای اولین بار با آن روبرو شدم، بلافاصله به شخصیت قدیمی بیل هدر فکر کردم، استفون، در Saturday Night Live — کسی که راهنماهایی برای زندگی شبانه شهر نیویورک ارائه کرد و باشگاه ها را با گفتن این جمله توصیف می کند: “این مکان همه چیز دارد…”
زیرا اگر صنعت هوانوردی را دنبال می کنید (و باید !)، این چیزی است که این موضوع توییتر در مورد دلتا ایر لی منتشر کرده است nes تقریباً همه دلایلی را دارد که به نظر می رسد مردم در سفرهای هوایی در تابستان ۲۰۲۲ بسیار ناراضی هستند.
به عبارت دیگر. ، همه چیز:
- پروازهای تاخیری و شلوغ.
- مشتریان ناراضی و رباتهای رسانههای اجتماعی .
- خانوادهها و گردشگران بیشتر پرواز میکنند.
- مسافران تجاری که از خانوادهها و گردشگرانی که اکنون بیشتر پرواز میکنند ناراحت هستند.
- نیازهای کارت اعتباری پیشدبستانی.
یک ثانیه صبر کنید. “الزامات کارت اعتباری پیش دبستانی؟” (به یاد داشته باشید، ما هنوز در اینجا “Stefon” را انجام می دهیم.)
“می دانید که چیزی که به والدین یک دختر ۴ ساله گفته می شود که او نمی تواند با آنها وارد سالن دلتا SkyMiles شود زیرا دختر کوچک کارت اعتباری مناسبی ندارد؟
کل ماجرا اینگونه آغاز شد، با توییت یکی از مسافران خطوط هوایی دلتا به نام امیلی گالوین-آلمانزا، که دلتا را به دلیل اینکه ظاهرا به او گفته بود دختر تنها در صورتی میتوانست او را در سالن دلتا SkyMiles بدون هزینه همراهی کند که فرزندش کارت اعتباری خودش را داشت.
این توییت کوتاه باعث شد. هزاران واکنش و نظر.
تعدادی از همسفران با او در مورد پوچی موافق بودند، مسافران بیشتری به گالوین-آلمانزا گفتند که او باید داشته باشد. حاضر به پرداخت هزینه ای برای آوردن فرزندش به این خانه بود سالن استراحت، و بسیاری دیگر از این فرصت استفاده کردند و از تقریباً هر چیز دیگری که در سفر هوایی تابستان امسال وجود دارد شکایت کردند.
بهطور دورهای، در مواردی که به نمونهای عالی از کمکهای کمیک تبدیل میشد، حساب توییتر خدمات مشتری دلتا از دلتا سوال میکرد که چگونه میتواند کمک کند.
اما هر بار، حساب کاربری این کار را به گونهای انجام میداد که به نظر میرسید هر کسی که پشت آن بود متوجه هیچ یک از زمینهها نشده بود.
انصافاً، این موضوع احتمالاً میتواند در پاسخ به شکایت مسافر در مورد تقریباً هر شرکت هواپیمایی فوران کرده باشد.
من حدس میزنم که تازه نوبت دلتا بود. در حالی که من چند بار با خطوط هوایی دلتا تماس گرفتم و نظر یا زمینه را خواستم، هرگز پاسخی نشنیدم.
با این حال، اگر من یک تحلیلگر یا مدیر شرکت هواپیمایی بودم که سعی می کردم آینده نزدیک سفرهای هوایی در ایالات متحده را بسنجم — در خطوط هوایی دلتا یا هر شرکت هواپیمایی — فکر میکنم همه پاسخها را میخواندم.
در میان صدها پاسخ تا این لحظه. در نوشتن، برای اینکه چیزی از ۱۷۲۳۰۰ “لایک” موجود در تاپیک چیزی نگوییم، موضوعاتی مانند موارد زیر را دیدیم:
A pithy, 11 توییت کلمه ای که خلاصه ای از ایده زمانی بحث برانگیز است که پرسودترین کسب و کار خطوط هوایی طبق گفته برخی تحلیلگران پرواز نیست. این مایلها را به بانکها میفروشد که از آنها برای ترغیب مردم برای باز کردن حسابهای کارت اعتباری استفاده میکنند.
از آنجا، ما به تنش مداوم بین پروازهای مکرر طولانی مدت و سایر مسافران جدیدتر در مورد اینکه چه کسی می تواند از سالن های SkyMiles استفاده کند. (کلود روسل، مدیر عامل دلتا اسکای کلاب، اخیراً زمانی که دلتا قوانین خود را تغییر داد تا مدت زمان استفاده مسافران واجد شرایط از سالن ها را محدود کند، گفت: «ما WeWork نیستیم.)
برخی از مسافران در رشته توییتر موافقت کردند:
- “این ۴۰ دلار است؟ و جوری رفتار می کنی که انگار بچه ات را مجبور می کنند بدون تو بیرون بنشیند. پول بده و همه وارد شوند، یا نرو و جلوی دروازه منتظر بمانند. شریک زندگی من آمکس پلاتین دارد و طلا استخراج می کند. t.”
- “نرفتن رایگان کودک ۴ ساله شما به سالن ممتاز آن چیزی که فکر می کنید خشمگین نیست.”
(گالوین-آلمانزا در نهایت گفت که او در نهایت هزینه اضافی را برای دخترش پرداخت کرده است، و او این توییت را ارسال کرد زیرا فکر می کرد خنده دار است.)
و، تنش بستهبندی و جداسازی وجود داشت که همه هوا میکردند. خطوط مربوط به — به ویژه در این مورد بحث در مورد اینکه آیا والدین باید برای اطمینان از اینکه فرزندانشان در پروازهای شلوغ در کنار خود صندلی دارند، باید هزینه اضافی بپردازند یا خیر.
توجه خواهید داشت که این آخرین نظر در واقع شکایتی از یونایتد در یک موضوع دلتا ایر لاین بود. و به نوعی، این نکته مهمی است که هر رهبر تجاری در هر صنعتی باید آن را از بین ببرد.
شرکت های هواپیمایی — به همان اندازه همانطور که وقتی به آن اشاره میکنم از آن متنفرند – همه آنها اساساً یک محصول را ارائه میدهند.
همه آنها به مورد بررسی قرار میگیرند. وقتی هر کاری انجام میدهند که برجسته باشند، درجه >نم.
و همانطور که در کتاب الکترونیکی رایگانم مینویسم، کلاس تجاری پرواز: ۱۲ قانون برای رهبران در خطوط هوایی ایالات متحده، آنها بدون توقف هستند رژه مطالعات موردی به سبک مدرسه کسب و کار که به راحتی می توان از آنها یاد گرفت.
به عنوان یک رهبر تجاری ارزش توجه شما را دارد. زیرا، همانطور که استفون ممکن است گفته باشد: “این صنعت همه چیز دارد.”