508

ایران خودرو شرایط فروش پژو ۵۰۸ را با قیمت جدید در بهمن ۹۶ اعلام کرد


شرایط فروش پژو 508




۲۹ بهمن ۹۶ ساعت ۰۹:۰۰

گروه صنعتی ایران خودرو، جدیدترین شرایط فروش پژو ۵۰۸ مدل ۲۰۱۶ و ۲۰۱۷ را در بهمن‌ماه ۱۳۹۶ اعلام کرد. در بخشنامه جدید ایران خودرو، قیمت پژو ۵۰۸ اتوماتیک افزایش یافته است.

شرکت ایران خودرو با توجه به برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته و سیاست‌های فروش شرکت ایکاپ، شرایط فروش پژو ۵۰۸ اتوماتیک ۲۰۱۶ و ۲۰۱۷ را به صورت فروش نقدی اعلام کرده است. در این طرح فروش، خودروی پژو ۵۰۸ در تعداد محدود و با قیمت جدید از روز شنبه ۲۸ بهمن ۱۳۹۶ تا زمان تکمیل ظرفیت ثبت نام به متقاضیان عرضه می‌شود. همچنین در این بخشنامه، هر کد ملی مجاز به ثبت نام فقط یک دستگاه خودرو است و تحویل خودرو در نمایندگی‌های منتخب ایکاپ صورت می‌گیرد.

شرایط فروش پژو ۵۰۸ – بهمن ۱۳۹۶

خودرورنگ‌های قابل عرضهقیمت نهایی فروشموعد تحویل
پژو ۵۰۸ اتوماتیک جی تی لاین ۲۰۱۶سفید مرواریدی۱۹۴ میلیون تومان۳۰ روزه
پژو ۵۰۸ اتوماتیک جی تی لاین ۲۰۱۷۲۱۴ میلیون تومان

ایران خودرو ایکاپ پژو ۵۰۸



لینک منبع

شرایط جدید فروش فوری پژو ۵۰۸ با قیمت جدید


گروه صنعتی ایران خودرو در نظر دارد دور جدید فروش نقدی خودروی پژو ۵۰۸ با قیمت جدید و به صورت فروش فوری آغاز نماید.

به اطلاع کلیه متقاضیان محترم محصولات ایران‌خودرو میرساند باتوجه به برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته و سیاست های فروش شرکت ایکاپ، شرایط فروش نقدی محصول پژو ۵۰۸ اتوماتیک به صورت نقدی و به تعدادی محدود از روز شنبه مورخ ۹۶/۱۱/۲۸ تا زمان تکمیل ظرفیت به شرح جدول پیوست ارائه می گردد:

– در این بخشنامه هر کد ملی مجاز به ثبت نام فقط یک دستگاه خودرو می باشد .

– تحویل خودرو در نمایندگی های منتخب ایکاپ می باشد.

زمان فعال سازی این بخشنامه: ساعت ۱۰ صبح روز شنبه مورخ ۹۶/۱۱/۲۸

معایب پژو 508 قیمت و مشخصات پژو 508 فروش فوری خودرو فروش فوری ایران خودرو شرایط فروش ایران خودرو

شرایط فروش ایران خودرو فروش فوری ایران خودرو فروش فوری خودرو قیمت و مشخصات پژو ۵۰۸ معایب پژو ۵۰۸



لینک منبع

معایب پژو ۵۰۸


کمپانی خودروسازی پژو یکی از کمپانی های پر قدرت در زمینه ی تولید خودروهای به صرفه و خانوادگی با طراحی فوق العاده جذاب و خشن می باشد که سالیان درازی است که در ایران و بازارهای ایرانی به فروش می رسد. پژو ۵۰۸ نیز یکی از خودروهایی است که اخیرا پس از گذشت چند سالی که به دلیل تحریم ها خودروهای جدید پژو وارد ایران نمی شد، وارد بازار شد و هم اکنون ایران خودرو این محصول را به صورت پیش فروش عرضه می نماید.

پژو 508

همانطور که می دانید به دلیل قوانین گمرکی در ایران، قیمت خودروها تقریبا ۳ برابر قیمت اصلی آن ها به فروش می رسد و خودروساز فرانسوی پژو نیز از این قاعده مستثنا نیست و بسیاری از محصولات آن که به تازگی وارد بازار ایران شده اند با قیمت های بالا به فروش می رسند. اولین قربانی این قیمت گذاری پژو ۴۰۷ بود که با قیمتی نزدیک به ۱۲۰ میلیون تومان طرفداران زیادی را به سوی خود جلب نکرد زیرا در این رنج قیمت خودروهای قوی تری نظیر خودروهای کره ای وجود داشت.

پژو 508

یکی از ایرادات بزرگ خودروهای پژو این است که نسبت به قیمت بالای خود قدرت پیشرانه ی بالایی ندارند و کاربران نسبت به پولی که می خواهند بابت خرید پژو ۵۰۸ پرداخت نمایند را به خودروهای سایر برندها و کمپانی ها می دهند. پژو ۵۰۸ دارای یک پیشرانه ی ۱.۶ لیتری معمولی (بدون توربو) با حجم ۱۵۹۸ سی سی و توان ۱۲۰ اسب بخار می باشد که شتاب صفر تا ۱۰۰ این خودرو ۱۱.۵ ثانیه است.

پژو 508

همین قدرت پایین موتور ۵۰۸ سبب شده است که در بازار ایران کسی بابت این خودرو مبلغی نزدیک به ۱۸۰ میلیون تومان پرداخت نکند و بجای خرید برند پژو از سایر برندهای کره ای و ژاپنی خودرو تهیه نمایند. تجربه نشان داده است که خودرهای پژو اکثرا به دلیل قیمت بالای خود می باشد که طرفداران زیادی ندارند و نمی توانند در دنیا افراد را به سمت خود جلب نمایند و در ایران نیز سالیان دراز است که چنین مسئله ای پیش می آید و در این میان ایران خودرو کماکان با این برند به طور سالانه قراردادهایی را امضا می نماید.

 

در ادامه با زوم تک همراه باشید…



لینک منبع

ایران‌خودرو احتمالا قیمت پژو ۵۰۸ را ۴۰ میلیون تومان گران می‌کند


طبق جدیدترین اطلاعات به دست آمده، از سایت خبرگزاری ایران‌جیب، شرکت ایران‌خودرو احتمال دارد قیمت پژو ۵۰۸ را از ۱۹۰ میلیون تومان به ۲۳۰ میلیون تومان افزایش دهد. دلیل این اقدام هم گرانی تعرفه‌های جدید اخیر و افزایش قیمت ارز در بازار است.

بیشتر بخوانید: پژو ۵۰۸ جقدر ایمن است؟

درحالی که قیمت محصولات جدید بعضی از نمایندگی‌های واردکننده درحالی افزایش است، زمزمه‌هایی مبنی بر گران شدن محصول بالارده‌ی ایران‌خودرو یعنی پژو ۵۰۸ را می‌شنویم. قرار بود محصولات جدید پژو یعنی ۵۰۸، ۲۰۰۸ و ۳۰۱ در شرکت جوینت‌ونچر پژو و ایران‌خودرو یعنی ایکاپ مونتاژ شود. به نظر ‌می رسد هنوز شرایط مونتاژ این محصولات جدید در ایکاپ به حد لازم نرسیده و محصول وارداتی پژو ۵۰۸ احتمالا با افزایش قیمت ۴۰ میلیون تومانی همراه می‌شود. با این حال باید تا تایید خبر اعلام شده توسط ایران‌خودرو یا اعمال افزایش قیمت این خودرو بدون اطلاع‌رسانی منتظر بمانیم.



لینک منبع

فردا منتظر فروش پژو ۵۰۸ باشید!


فردا منتظر فروش پژو ۵۰۸ باشید!

این آخرین جمله‌ای بود که پس از تماس‌های مختلف با نمایندگی‌های ایران‌خودرو و ایکاپ نصیبمان شد؛ جمله‌ای که یکی از اپراتورهای فروش محصولات ایران‌خودرو به ما با شک و تردید گفت و شنیدنش به از بی‌اطلاعی دیگر اوپراتورهای نمایندگی این شرکت بود!

با این که دوست داشتیم پس از انتشار خبر فروش پژو ۵۰۸ توسط سایت خبری ایران‌جیب، بتوانیم با تماس به نمایندگی‌های ایران‌خودرو هم پاسخ قاطه‌ای بشنویم، این انتظار برآورده نشد و متوجه شدیم که انتظار ما بی‌جاست! هنوز رسانه‌ی رسمی ایران‌خودرو یعنی ایکوپرس هم خبری در این خصوص منتشر نکرده است. با این حال به‌نظر می‌رسد که فروش این محصول جدید فرانسوی از فردا، سه‌شنبه ۷ شهریور ۹۶ راس ساعت ۱۰ صبح شروع می‌شود. قرار بود فروش این خودرو در تاریخ ۲۹ مرداد شروع شود اما به دلایلی به شهریور امسال موکول شده است. در راستای شنیدن این خبر، سایت فروشگاه اینترنتی محصولات ایران‌خودرو هم بخش ویژه‌ای را با نام “ایکاپ (پژو ۵۰۸)” اضافه کرده است. شاید این نشانه‌‌ای بر تایید این خبر باشد. پژو ۵۰۸ جی‌تی لاین به عنوان یکی از محصولات جدید ایران‌خودرو شناخته می‌شود.

این سدان نیمه لوکس به یک پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۱٫۶ لیتری با توان ۱۶۳ اسب‌بخار و گشتاور ۲۴۰ نیوتون‌متر مجهز شده است. طبق مشخصات درج شده در سایت ایران‌خودرو، شتاب صفر تا صد این خودرو ۸٫۹ ثانیه و  مصرف سوخت ترکیبی ۶٫۹ لیتر در هر صد کیلومتر است. این خودرو از سامانه‌های ترمز ضد قفل( ABS)، سیستم کنترل الکترونیکی پایداری خودرو(ESP)، سیستم کنترل لغزش(ASR)، سیستم کنترل پایداری دینامیک(CBC)، سیستم کمکی سربالایی( HAS) و ترمز دستی برقی بهره می‌برد. هم‌چنین پژو ۵۰۸ به ۶ کیسه‌ی هوای جلو، جانبی و پرده‌ای مجهز شده است. از امکانات رفاهی می‌توانیم این خودرو می‌توانیم به این موارد اشاره کنیم: نمایشگر ۷ اینچی لمسی، سانروف برقی، صندلی‌های برقی، تنظیمات حافظه‌دار صندلی، ماساژور راننده، تنظیم گودی کمر برقی، کروز کنترل، نمایشگر هدآپ رنگی، سیستم هشدار نقاط کور، سنسور کاهش باد لاستیک، سنسور پارک عقب و جلو.

طبق آخرین اطلاعات به دست آمده، پژو ۵۰۸ اتوماتیک GT Line مدل ۲۰۱۷ با قیمت ۱۸۵ میلیون تومان و موعد تحویل ۲۰ روزه از فردا به فروش می‌رود.

نظر شما در مورد این خودرو و قیمت‌گذاری انجام شده چیست؟



لینک منبع

فروش پژو ۵۰۸ مدل ۲۰۱۷ دنده اتوماتیک توسط ایران خودرو برای اولین بار در کشور


فروش پژو 508 مدل 2017




۲۵ مرداد ۹۶ ساعت ۰۸:۴۳

شرکت ایران خودرو با همکاری ایکاپ‌، شرایط فروش پژو ۵۰۸ مدل ۲۰۱۷ جی تی لاین (Peugeot 508 GT Line) دنده اتوماتیک را برای اولین بار در ایران اعلام کرد.

ایران خودرو و ایکاپ (شرکت مشترک ایران خودرو و پژو فرانسه)،‌ فروش خودرو پژو ۵۰۸ اتوماتیک جی تی لاین مدل ۲۰۱۷ را در قالب فروش نقدی و به تعداد بسیار محدود از روز یکشنبه ۲۹ مرداد ۱۳۹۶ تا ۳۱ مرداد ۱۳۹۶ یا زمان تکمیل ظرفیت آغاز می‌کند. این بخشنامه از ساعت ۱۰ صبح روز یکشنبه ۲۹ مردادماه فعال می‌شود.

فروش پژو 508 مدل 2017

بخشنامه فروش پژو ۵۰۸ مدل ۲۰۱۷ دنده اتوماتیک – مرداد ۱۳۹۶

  • ثبت نام از طریق سایت فروش اینترنتی محصولات ایران خودرو قابل انجام است.
  • پس از ثبت نام،‌ به هیچ وجه امکان تغییر رنگ برای این محصول میسر نخواهد بود.
شرح خودروکلاس خودرورنگ‌های قابل عرضهقیمت نهایی فروشموعد تحویل
پژو ۵۰۸ اتوماتیک GT Line مدل ۲۰۱۷۳۰۳۰۲سفید مرواریدی،‌ مشکی متالیک،‌ ذغالی متالیک،‌ خاکستری روشن متالیک،‌ نقره‌ای متالیک، آبی کبود متالیک۱۸۵ میلیون تومان۲۰ روزه

Peugeot 508 GT line ایران خودرو ایکاپ پژو پژو ۵۰۸



لینک منبع

مقایسه مشخصات فنی و قیمت رنو تلیسمان، پژو ۵۰۸ و سیتروئن C6


پیش از برجام سیل خودروهای بی کیفیت چینی روانه ی ایران بود. اما پس از برجام محصولات خودروسازان معتبر وارد کشور شد و توانست باری دیگر بازار خودروی کشور را رونق بخشد. از میان خودروسازان معتبری که پس از برجام محصولاتشان روانه ی ایران شد، خودروسازان فرانسوی نقش پررنگ تری دارند. در ادامه به سه نوع از خودروهای فرانسوی وارد شده به کشور خواهیم پرداخت و با مقایسه ی آن ها با یکدیگر به یک جمع بندی مناسب دست خواهیم یافت.

گویا آی تی – پیش از برجام سیل خودروهای بی کیفیت چینی روانه ی ایران بود. اما پس از برجام محصولات خودروسازان معتبر وارد کشور شد و توانست باری دیگر بازار خودروی کشور را رونق بخشد. از میان خودروسازان معتبری که پس از برجام محصولاتشان روانه ی ایران شد، خودروسازان فرانسوی نقش پررنگ تری دارند. در ادامه به سه نوع از خودروهای فرانسوی وارد شده به کشور خواهیم پرداخت و با مقایسه ی آن ها با یکدیگر به یک جمع بندی مناسب دست خواهیم یافت.

۱) رنو تلیسمان
رنو در سال ۲۰۱۶ از نسل جدید رنو تلیسمان رونمایی کرد. تلیسمان یک سدان با کیفیت است که از همان زمانِ رونمایی تاکنون توانسته است نظر مثبت بسیاری از منتقدین را به خود جلب کند.


الف) طراحی ظاهری و داخلی رنو تلیسمان:
رنو تلیسمان دارای ظاهری بسیار جذاب و مدرن است. طراحی آن بسیار باب پسند بوده و فاقد هرگونه اضافه کاری است. چراغ های جلو و عقب از نوع LED هستند و با طراحی خشنی که دارند، ابهت خاصی به رنو تلیسمان می بخشند.
از لحاظ طراحی داخل نیز بسیار لوکس و شیک است. این خودرو دارای صندلی های بسیار زیبایی بوده و از دوخت چرمی بر روی داشبورد استفاده شده است. علاوه بر این چوبی بودن قطعات در داخل خودرو باعث شده که زیبایی و لوکس بودن رنو تلیسمان دو چندان شود.
اما نکته ی منفی ای که در مورد فضای داخلی رنو تلیسمان وجود دارد، تنگی فضای عقب است. این فضا برای سه نفر تنگ به نظر می رسد و مکان مناسبی برای نشستن افراد قدبلند نیست.

سایر امکانات رنو تلیسمان عبارتند از:
• کلیس استارتر
• حالت رانندگی (Drive Mode)
• سنسور نور و باران
• سیستم ضد لغزش
• تهویه اتوماتیک
• صندلی جلو برقی
• گرمکن صندلی جلو
• ترمز دستی الکتریکی
• ۶ ایربگ
• سقف پارانوما
• سیستم کنترل پایداری الکترونیکی
• سیستم ترمز ABS، EBD و BA
• کروز کنترل (همراه با لیمیتر سرعت)
• پارک خودکار
• Head Up Display (نمایش اطلاعات خودرو روی شیشه ی جلو)


ب) مشخصات فنی:
پیشرانه ی رنو تلیسمان ۱٫۶ لیتری بوده و دارای قدرت ۱۹۰ اسب بخار با گشتاور ۲۶۰ نیوتن متر است. گیربکس آن ۷ سرعته ی اتوماتیک است. رنو تلیسمان قادر است در ۷٫۷ ثانیه صفر تا صد را طی کند. نکته ی مثبت دیگر در مورد رنو تلیسمان، کم مصرفی آن است. این خودرو در هر ۱۰۰ کیلومتر، تنها ۶٫۲ لیتر مصرف دارد.
در کل رنو تلیسمان سواری نرمی داشته و حین رانندگی احساس خوبی به راننده القا می کند.

ج) قیمت:
قیمت رنو تلیسمان در بازار آزاد چیزی حدود ۲۰۵ تا ۲۱۵ میلیون تومان است. البته این قیمت مدل E3 این خودروی لوکس است. مدل E2 یا همان تیپ نیمه فول ارزان تر بوده و با قیمت ۱۷۵ الی ۱۸۵ میلیون تومان به فروش می رسد.

۲) پژو ۵۰۸
پژو ۵۰۸ در واقع در سال ۲۰۱۱ رونمایی شد، اما نسخه ای که وارد ایران شده نسخه ی فیس لیفت جدید آن است که توسط ایران خودرو ارائه می شود.


الف) طراحی ظاهری و داخلی پژو ۵۰۸:
پژو ۵۰۸ در عین داشتن لوکسی و زیبایی، از ابهت خاص خود نیز برخوردار است. از لحاظ اندازه، بزرگ تر از رقبای خود است. همچنین چراغ های جلویی آن در کنار جلو پنجره ی خاص این خودرو چهره ی خشنی به آن داده اند.
داخل کابین پژو ۵۰۸ اسپرت است، چه از لحاظ روکش صندلی ها، چه از لحاظ ظاهر فرمان و صفحه کیلومتر و چه از لحاظ طرحی داشبورد و کنسول.

برخی از امکانات پژو ۵۰۸ عبارتند از:
• سانروف
• دی لایت
• Head Up Display
• ۶ ایربگ
• سیستم تهویه ۴ گانه
• گرمکن و سردکن صندلی جلویی


ب) مشخصات فنی:
پیشرانه ی پژو ۵۰۸، ۱٫۶ لیتری توربو بوده و دارای قدرت ۱۶۵ اسب بخار و گشتاور ۲۴۰ نیوتن متر است که نیروی حاصل از آن به وسیله ی یک گیرباکس ۶ سرعته به چرخ ها انتقال داده می شود.
شتاب صفر تا صد پژو ۵۰۸، ۹٫۵ ثانیه بوده و مصرف سوخت آن در ۱۰۰ کیلومتر ۷٫۱ لیتر است.

ج) قیمت:
قیمت پژو ۵۰۸ در حال حاضر حدود ۱۸۵ تا ۲۰۰ میلیون تومان است و به وسیله ی پیش پرداخت ۹۰ میلیون تومانی قابل خرید اقساطی می باشد.

۳) سیتروئن C6
گویا با توجه به رونمایی شدن سیتروئن C6 توسط سایپا در چندین نمایشگاه مختلف، می توان در آینده ای نزدیک شاهد حضور سیتروئن C6 در کشور بود.


الف) طراحی ظاهری و داخلی سیتروئن C6:
پلتفرم سیتروئن C6 و پژو ۵۰۸ یکی است و اصلی ترین علت شباهت این دو خودرو به یکدیگر همین است. اما سیتروئن با دارا بودن جلو پنجره ای عریض تر، چراغ های ادغام شده ی جلو و همچنین چراغ های عریض تر پشتی به مراتب از لوکسی و جذابیت بیشتری برخوردار است.
کابین سیتروئن C6 با استفاده از چرم و چوب بسیار شیک و لوکس است. اما اگر در کل به کابین نگاه بیندازید، کابین سیتروئن C6 گونه ای حالت و تم کلاسیک دارد که البته بسیار جذاب است. فضای کابین سیتروئن C6 به نسبت یک سدان، جادار و مناسب به نظر می رسد.

سایر امکانات سیتروئن C6 عبارتند از:
• ۶ ایربگ
• کنترلر تهویه مطبوع پشتی
• گرمکن صندلی جلو و عقب
• موس کنسول وسط تاشو و قابل دسترسی از صندلی پشتی (که البته می تواند خود به یک صندلی کوچک تبدیل شود)
• سانروف
• دی لایپ
• Head Up Style
• سنسور پارک
• کیلس استارتر
• نمایشگر لمسی
• بلوتوث
• دوربین پشتی


ب) مشخصات فنی:
پیشرانه ی سیتروئن C6 1.8 لیتری توربو بوده و دارای قدرت ۲۰۴ اسب بخار و گشتاور ۲۸۰ نیوتن متر است که نیروی حاصل شده از موتور با گیرباکسی ۶ سرعته به چرخ ها انتقال داده می شود. با توجه به آن که در فضای مربوط به موتور، فضای خالی زیادی وجود دارد، مشخص نیست که چرا از یک پیشرانه ی ۱٫۸ لیتری استفاده شده است.
سیتروئن صفر تا صدی ۱۰ ثانیه ای دارد که آن چنان مناسب نیست و مصرف سوخت آن ۷٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است.

ج) قیمت:
قیمت سیتروئن C6 هنوز مشخص نیست، اما می توان حدس زد قیمتی حدود ۲۰۰ تا ۲۲۰ میلیون تومان برای آن در نظر گرفته شود. سیتروئن C6 بسیار شیک و جذاب است، اما نسبت به رقبای خود سرعت و قدرت کمتری دارد. لذا اگر خواهان یک خودروی شیک و جذاب هستید و سرعت و قدرت زیاد برای شما ملاک نیست، سیتروئن C6 خودروی مناسبی به نظر می رسد.

۴) جمع بندی:
مقایسه ای اجمالی از سه خودروی رنو تلیسمان، پژو ۵۰۸ و سیتروئن C6 به انجام آوردیم. نتیجه ای که می توان گرفت این است که رنو تلیسمان از دو خودروی دیگر بهتر و کم نقص تر است. پژو ۵۰۸ به نسبت دو خودروی دیگر قیمت کمتری داشته و از سیتروئن C6 پر سرعت تر و پر قدرت تر است. اما سیتروئن C6 از دیگر خودروها لوکس تر و مدرن تر بوده و می تواند باب پسند خوش سلیقه ها باشد.



لینک منبع

how can I get disparity Image in ios11 as wwdc2017 session 508?


I have a depth image, I want to show disparity Image in ios11 as wwdc2017 session 508, the following is my code:

NSData* imageData = [NSData dataWithContentsOfFile:url];

CIImage* mainImg = [CIImage imageWithData:imageData];

CIImage* depthImage = [CIImage imageWithData:imageData options:@{kCIImageAuxiliaryDepth: @(YES)}];

CIImage* disparityImage = [depthImage imageByApplyingFilter:@”CIDepthToDisparity” withInputParameters:nil];

but the disparityImage is a red color image。

disparityImage = [CIImage imageWithData:imageData options:@{kCIImageAuxiliaryDisparity: @(YES)}];

the disparityImage is a white color image。

What is the reason for this?



لینک منبع

پژو ۵۰۸ چقدر ایمن است؟


پژو ۵۰۸ چقدر ایمن است؟

پژو ۵۰۸ یکی از خودروهای ایمنی است که به زودی در ایران تولید می‌شود. این خودرو در آزمون ایمنی یورو‌ ان‌کپ در سال ۲۰۱۱ توانست ۵ ستاره کامل ایمنی را دریافت کند. پژو ۵۰۸ توسط ایکاپ که شرکت جوینت‌ونچر ایران‌خودرو و پژو است، تولید و به بازار عرضه خواهد شود.

پژو ۵۰۸ اولین بار در سال ۲۰۱۰ در نمایشگاه خودرو پاریس رسما رونمایی و تولید آن از سال بعد آغاز شد. نسخه‌ی به‌روزرسانی شده‌ی این خودرو به عنوان نمونه‌ی فیس‌لیفت در سال ۲۰۱۵ عرضه شد و همین اتاق قرار است به بازار ایران وارد شود. در ادامه می‌توانید کلیپ تست تصادف این اتومبیل را در آزمون یورو ان‌کپ ببینید.

‌‌‌‌‌‌

پژو ۵۰۸ در تست تصادف در بخش بزرگسال توانست ۹۰ درصد از بخش ارزشیابی ایمنی کامل بزرگسال، ۸۷ درصد از ایمنی کامل خردسال، ۴۱ درصد از ایمنی کامل عابرپیاده و ۹۷ درصد از ارزشیابی تجهیزات ایمنی را کسب کند.

در بخش اول که خودرو از جلو به مانع برخورد می‌کند، بیشترین تهدید برای سرنشینان جلو، قفسه سینه و ساق پا است. با این حال، تهدید آن قدر جدی نبوده که سرنشینان جلو در خطری جدی باشند. به لطف کیسه‌های هوا، سر و گردن سرنشینان جلو در امنیت بالایی قرار دارند. طراحی پایین داشبورد طوری بوده تا ران و مچ پا در بالاترین سطح ایمنی ارزیابی شوند.

‌‌‌

همان‌طور که در ویدیو دیدید، صدمه‌ی اصلی وارد شده به خودرو در برخورد از جلو مربوط به جلوبندی و موتور است. بر اثر ضربه شدید، در موتور کاملا تاب برمی‌دارد و خودرو در خلاف جهت حرکت سرعت به بیرون پرتاب می‌شود. با این حال، به در، سقف و ستون‌های اتومبیل صدمه‌ای وارد نمی‌شود که امتیاز مثبتی در مقابل ضعف بعضی از خودروها قلمداد می‌شود.

‌‌‌

در تست تصادف از بغل، سر و لگن راننده در امنیت خوبی قرار دارند که با رنگ سبز در تصویر نشان داده شده است. دلیل آن هم کیسه‌های هوای جانبی است تا از جان سرنشینان تا حد زیادی حفاظت کنند. با این حال قفسه سینه و شکم در خطر جدی هنگام برخورد از کنار هستند. بر اثر برخورد جانبی اتومبیل، سقف، در و شاسی اتومبیل تا حدی کج می‌شوند و تغییر شکل می‌دهند.

‌‌‌

تست شلاقی (Whiplash) مرحله‌ای است که آدمک تست تصادف روی صندلی قرار دهد و با سورتمه به عقب کشیده می‌شود. دلیل این تست سنجش میزان جراحات وارد به سرنشین هنگام برخورد با سرعت نسبتا پایین است؛ چراکه ضربه تصادف ممکن است باعث صدمه به ستون فقرات شود. در این آزمون، سر راننده در وضعیت ایمنی بالا مورد ارزیابی قرار گرفت. بنابراین نگرانی خاصی در مورد آسیب جبران‌ناپذیر هنگام تصادف با این خودرو در سرعت‌های نسبتا پایین با موانع نیست.

‌‌‌

در تست عابر پیاده، پژو ۵۰۸ توانست عملکرد متوسط روبه پایینی نشان دهد. همان‌طور که در تصویر می‌بینید، سپر جلو، و وسط در موتور از بخش‌های امنی هستند که براثر برخورد سر و پای عابر پیاده با آن‌ها، آسیب کمی وارد می‌شود. با این حال، شیشه‌ی اتومبیل و کناره‌های سپر و در موتور طراحی مناسبی برای حفظ جان سرنشینان ندارند.

این تست در سال ۲۰۱۱ گرفته شده و استانداردهای این تست مربوط به همان دوره است. شکی نیست که این خودرو اگر با استانداردهای امروزی مورد ارزیابی قرار گیرد، نمی‌تواند این امتیازات را کسب کند. با این حال با درنظر گرفتن بازار خودروهای ایران، پژو ۵۰۸ می‌تواند یکی از خودروهای مناسب با ایمنی نسبتا بالا محسوب شود.

پژو ۵۰۸ از موتور ۱٫۶ لیتری توربوشارژ با حداکثر توان ۱۶۳ اسب‌بخار و گشتاور ۲۴۰ نیوتون‌متر بهره می‌برد. مدل جدید این خودرو به ۲ عدد کیسه‌هوای جلو، ۲ عدد کیسه‌هوای جانبی و ۲ عدد کیسه‌هوای پرده‌ای جلو و عقب مجهز شده که از سر و گردن سرنشینان هنگام تصادف حفاظت می‌کند. از سیستم‌های ترمز می‌توانیم به سیستم ضدقفل ABS، کنترل الکترونیک پایداری ESP، کنترل لغزش ASR، کنترل پایداری دینامیک CBC، کمک سربالایی HAS و ترمز دستی برقی اشاره کنیم.

نظر شما در مورد پژو ۵۰۸ چیست؟
telegram_ad2_1



لینک منبع

مقایسه رنو تلیسمان ، سیتروئن C6 و پژو ۵۰۸ ؛ قدرتنمایی فرانسوی‌های لوکس در بازار ایران


در این مقاله قصد داریم به مقایسه سه خودرو سدان لوکس فرانسوی رنو تلیسمان ، سیتروئن C6 و پژو ۵۰۸ که گزینه‌های جذابی برای بازار ایران هستند همراه با مشخصات فنی،‌ امکانات و قیمت آن‌ها بپردازیم.

برجام، دستاوردهای زیادی را برای صنایع مختلف جمهوری اسلامی ایران داشت و یکی از مهم‌ترین این دستاوردها، بریده شدن پای خودروسازان بی‌کیفیت چینی و به جای آن ورود خودروسازان معتبر جهان به بازار اتومبیل کشور هستیم. در این بین فرانسوی‌ها گوشی سبقت را از سایر رقبا پیش گرفتند و سرانجام قراردادهای همکاری خود را با شرکت‌های خودروساز ایرانی به امضا رساندند.

از مهم‌ترین تحرکات این شرکت‌ها، می‌توان به واردات خودرو رنو تلیسمان به بازار ایران اشاره کرد که به عنوان یکی از باکیفیت‌ترین خودروهای ساخت این برند فرانسوی به حساب می‌آید و می‌تواند رقیب سرسختی برای سدان‌های خانوادگی شرکت هیوندای و هوندا باشد. با حضور موفقیت آمیز رنو و این اتومبیل، دیگر شرکت‌های فرانسوی نظیر پژو با خودرو پژو ۵۰۸ و سیتروئن با اتومبیل سیتروئن C6 نیز قصد ورود به سگمنت سدان‌های خانوادگی لوکس بازار ایران را در سر می‌پرورانند که به احتمال خیلی زیاد در آینده‌ای نزدیک شاهد حضور آن‌ها در خیابان‌های کلانشهرها نیز خواهیم بود. به همین بهانه در این مقاله قصد داریم به مقایسه سه اتومبیل سدان فرانسوی رنو تلیسمان ، سیتروئن C6 و پژو ۵۰۸ بپردازیم. در ادامه با ما همراه باشید.

رنو تلیسمان

فرانسوی‌ها سالیان متمادی بود که موفق نمی‌شدند خودروهای نیمه لوکس و موفقی را وارد بازار کند و از محصولاتی نظیر لتیتود و سفران می‌توان به عنوان بزرگترین شکست خورده‌های فرانسوی اشاره کرد. اما در سال ۲۰۱۶ میلادی رنو با رونمایی از نسل جدید اتومبیل رنو تلیسمان موفق شد نگاه مثبت منتقدان را به سمت خود جلب کند. تلیسمان اینک با زبان طراحی جدیدی وارد عرصه رقابت شده است که دیگر نقاط ضعف سدان‌های خانوادگی پیشین رنو را در آن نمی‌توانیم ببینیم و در واقع آن‌ها اینک به نقطه قوت رنو تبدیل شده‌اند.

رنو تلیسمان

تلیسمان از جزئیات، خطوط و حجم‌های زیبایی برخوردار است که چهره‌ای مدرن و با جذبه را از آن ساخته است تا عموم مصرف کنندگان آن را بپسندند. ظاهر این خودرو از هرگونه اضافه کاری مبرا است و قابلیت‌هایی نظیر صندلی‌های جذاب، مانیتور بزرگ مجهز به سیستم R-Link، موس کنسول وسط، دوخت چرمی بر روی داشبورد و همچنین قطعات در داخل خودرو که از جنس چوب ساخته شده‌اند، همگی احساس بسیار دلنشین و خوبی را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهند که گویی آن‌ها در یک خودرو بسیار لوکس نشسته‌اند.

رنو تلیسمان

رنو تلیسمان از نظر امکانات نیز بسیار عالی ظاهر شده است و ارائه کننده موارد متعددی در این مورد است. از مهم‌ترین امکانات مدل فول رنو تلیسمان که با نام E3 از آن یاد می‌شود می‌توانید به نکات زیر اشاره کرد:

  • سقف پانوراما
  • کروز کنترل + لیمیتر سرعت
  • کیلس استارتر
  • صندلی‌های برقی جلویی همراه با گرمکن و ماساژور
  • حالت رانندگی – Drive Mode
  • هدآپ دیسپلی (HUD) – نمایش اطلاعات مهم خودرو بر روی شیشه جلویی
  • چراغ‌های پشت و جلو از نوع ال ای دی
  • سنسور پارک در جلو و عقب
  • سنسور نور و باران
  • ترمز دستی الکتریکی
  • تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه با فیلتر تصفیه هوا
  • سیستم سرگرمی حاوی نمایشگر لمسی ۸٫۷ اینچی همراه با ۱۲ بلندگو
  • سیستم‌های ترمز ABS، EBD و BA
  • سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)
  • پارک خودکار
  • سیستم کمکی توقف در سطوح شیب‌دار
  • سیستم ضد لغزش
  • راهنمای نقاط کور خودرو
  • ۶ ایربگ

از نظر رفاهی، شاید بزرگترین ایرادی که می‌توان به رنو تلیسمان گرفت، ناکافی بودن فضا در صندلی‌های عقب است. در واقع شاید شما با این هزینه‌ای که برای خرید یک سدان لوکس خانوادگی می‌کنید توقع یک فضای دلباز و خوب را داشته باشید، اما اگر یک فرد قد بلند در صندلی عقب بنشیند با توجه به کم بودن فاصله سر تا سقف شاید باعث شود تمامی محاسن خودرو زیر سوال برود.

جدای امکانات لوکس، تلیسمان از نظر فنی نیز در شرایط بسیار قابل قبولی قرار دارد. این خودرو همراه با یک پیشرانه ۱٫۶ لیتری توربو در ایران به فروش می‌رسد که ارائه کننده توان ۱۹۰ اسب بخار و گشتاور ۲۶۰ نیو‌تن‌متر است و یک سیستم گیربکس ۷ سرعته اتوماتیک دوکلاچه نیز نیروی تولیدشده را به چرخ‌های خودرو می‌رساند. مصرف سوخت تلیسمان در سیکل ترکیبی، ۶٫۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و این خودرو با حداکثر سرعت ۲۳۷ کیلومتر بر ساعت، تنها در ۷٫۷ ثانیه به شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتری می‌رسد. شاید حجم موتور این خودرو نسبت به سایر رقبا کم‌تر باشد، اما با توجه به تکنولوژی مدرن به کار رفته جهت تولید آن و عملکرد بی‌نقص گیربکس دوکلاچه، سواری لذت بخشی به راننده القا خواهد شد.

رنو تلیسمان

در حال حاضر رنو تلیسمان در سبد محصولات قابل خرید خود شرکت نگین خودرو قرار ندارد، اما شما می‌توانید در بازار آزاد مدل E3 آن را با قیمتی بین ۲۰۵ الی ۲۱۵ میلیون تومان خریداری کنید. اگر هزینه‌ی کمتری مد نظرتان هست نیز می‌توانید به سراغ مدل E2 آن رفته و با قیمتی بین ۱۷۵ الی ۱۸۵ میلیون تومان، تیپ نیمه فول رنو تلیسمان را خریداری کنید.

سیتروئن C6

هرچند در حال حاضر فروش نسل جدید سیتروئن C6 تنها در کشور چین انجام می‌گیرد، اما از آنجایی که شرکت سایپا آن را در نمایشگاه‌های مختلف سراسر کشور رونمایی کرده است ما باید منتظر عرضه آن در آینده‌ای نزدیک در کشورمان نیز باشیم.

سیتروئن C6

سیتروئن C6 از پلتفرم یکسانی با پژو ۵۰۸ برخوردار است که باعث شده طراحی این دو خودرو نیز تا حدودی شبیه به یکدیگر باشد، اما باید اعتراف کنیم عضو خانواده سیتروئن با جلو پنجره‌ای عریض‌تر همراه با چراغ‌های جلو ادغام شده و چراغ‌های عریض‌تر پشتی ظاهر لوکس‌تری دارد.

سیتروئن C6

با ورود به کابین داخلی سیتروئن C6 شما شگفت زده خواهید شد. طراحی داخل این خودرو الهام گرفته از اتومبیل‌های بنتلی است و بسیار لوکس به نظر می‌رسد. این کابین تلفیقی از المان‌های چرمی باکیفیت و چوب است که همراه با دریچه‌های هوای عمودی کمی هم احساس یک خودرو کلاسیک را به شما القا خواهد کرد. یکی از موارد جذاب، موس کنسول وسط است که تاشو است و می‌توانید به یک صندلی کوچک نیز تبدیل شود. سرنشینان پشتی به لطف این موس می‌توانند به تنظیمات مختلف خودرو از قبیل گرمکن صندلی‌های پشتی و همچنین کنترلرهای تهویه مطبوع پشتی دسترسی پیدا کنند.

سیتروئن C6

از نظر امکانات رفاهی و ایمنی نیز این خودرو شامل موارد زیر است:

  • شش کیسه هوا
  • سانروف
  • سیستم چندرسانه‌ای همراه با نمایشگر لمسی و بلوتوث
  • صندلی‌های چرمی باکیفیت
  • کیلس استارتر
  • کروز کنترل
  • سنسور پارک جلو و عقب
  • دوربین پشتی
  • دی لایت
  • هدآپ دیسپلی
  • و…

در زیر کاپوت این خودرو، سیتروئن از یک پیشرانه ۱٫۸ لیتری توربو استفاده کرده است، هرچند با توجه به فضای خالی زیاد در محوطه موتوری شاید این کمپانی می‌توانست حتی از پیشرانه‌ای با حجم بیشتر استفاده کند. این پیشرانه قادر به تولید ۲۰۴ اسب بخار و گشتاور ۲۸۰ نیوتن‌متر است و نیروی تولید شده توسط یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک به چرخ‌ها منتقل می‌شود. مصرف این خودرو در هر ۱۰۰ کیلومتر در سیکل ترکیبی، ۷٫۵ لیتر است و قادر است با حداکثر سرعت ۲۵۰ کیلومتری، شتاب غیر قابل قبول ۰ تا ۱۰۰ کیلومتری ۱۰ ثانیه‌ای را به همراه داشته باشد.

در حال حاضر قیمت این خودرو در بازار ایران مشخص نشده است، اما احتمالا سایپا قیمتی در حدود ۲۱۰ الی ۲۲۰ میلیون تومان را برای این سدان در نظر بگیرد. بنابراین اگر یک خودرو لوکس و زیبا به مراتب ارزش بیشتری از یک خودرو سریع و قدرتمندتر برای شما دارد، سیتروئن C6 دقیقا همان چیزیست که شما به دنبالش هستید.

پژو ۵۰۸

پژو ۵۰۸ را باید بزرگترین سدان شرکت پژو دانست که اخیرا موفق شده به لطف شرکت مشترک ایران خودرو و پژو به نام ایکاپ مجوز ورود به ایران را نیز کسب کرده و حتی شاهد آغاز فروش آن در کشورمان باشیم. این خودرو برای اولین بار در سال ۲۰۱۱ میلادی بود که جایگزین پژو ۴۰۷ شد، اما درست ۴ سال بعد یک نسخه فیس لیفت جدید نیز از آن رونمایی شد.

پژو 508

سعی و تلاش پژو در طراحی این محصول به ارمغان آوردن ترکیبی از احساس لوکس بودن و البته ظاهری با ابهت بوده است، در همین حین رده‌هایی از یک خودرو اسپورت را نیز می‌توان در پژو ۵۰۸ دید. به طور مثال، نمای جانبی خودرو نشانگر یک سدان لوکس خانوادگی بزرگ است، اما نمای جلویی همراه با طراحی اسپورت جلوپنجره و چراغ‌ها تداعی کننده گربه سان خشمگینی در ذهن است. در داخل کابین نیز دقیقا به همین روال طراحی دوگانه دیده می‌شود؛ یک مانیتور بزرگ در وسط کنسول جلو همراه با چیدمان المان‌های سیستم تهویه نشان دهنده خودرویی لوکس است و در سمتی دیگر شیفترهای تعویض دنده در پشت فرمان خودرو و شکل و ظاهر صفحه کیلومتر، به سبک اتومبیل‌های اسپورت طراحی شده است.

پژو 508

پژو ۵۰۸ قابل فروش در ایران مدل GT Line این محصول است که از تفاوت‌هایی در رینگ ۱۸ اینچی، خروجی دوگانه اگزوز و ظاهری اسپورت‌تر نسبت به نسخه اصلی پژو ۵۰۸ بهره می‌برد.

شما می‌توانید از پیشرانه ۱٫۶ لیتری توربوشارژ به کار رفته در اتومبیل‌های دی اس ۵ و دی اس ۶ سیتروئن که به تازگی وارد بازار ایران شده‌اند بهره‌مند شوید. این پیشرانه قادر به تولید ۱۶۵ اسب بخار و گشتاور ۲۴۰ نیو‌تن‌متر است و نیروی تولید شده توسط یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک به چرخ‌ها منتقل می‌شود. مصرف سوخت پژو ۵۰۸ در هر ۱۰۰ کیلومتر در سیکل ترکیبی، ۷٫۱ لیتر است. شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این خودرو ۹٫۵ ثانیه بوده و حداکثر سرعت آن نیز ۲۲۰ کیلومتر بر ساعت است.

پژو 508

در حال حاضر به طور کامل از تجهیزات و امکانات پژو ۵۰۸ قابل فروش در ایران مطلع نیستیم اما از مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

  • سیستم تهویه ۴ گانه
  • چراغ‌های تمام ال ای دی جلویی
  • سانروف
  • روکش چرم ناپا برای صندلی‌ها
  • گرمکن، سردکن و ماساژور صندلی‌های جلو
  • دی لایت
  • هدآپ دیسپلی
  • سیستم هشداردهنده نقاط کور
  • سیستم هشداردهنده عدم حرکت بین خطوط
  • کیلس استارتر
  • کروز کنترل
  • ۶ ایربگ

در حال حاضر قیمت نهایی این خودرو بین ۱۸۵ الی ۱۹۵ میلیون تومان است و با پیش پرداخت ۹۰ میلیون تومانی نیز می‌توانید آن را به صورت اقساطی خریداری کنید.

جمع بندی

در مجموع بین این سه خودرو لوکس فرانسوی باید رنو تلیسمان را کم نقص‌تر و برتر از دو رقیب دیگر دانست، اما اگر با فضای نسبتا کم پشتی این خودرو مشکل دارید باید بر روی گزینه‌های دیگری فکر کنید. رده دوم را باید به پژو ۵۰۸ اختصاص داد که از عملکرد بهتری برخوردار است و نسبت به بسیاری از رقبای خود از قیمت کمتری برخوردار است. در انتها جایگاه سوم را باید به سیتروئن C6 نسبت بدهیم. اگر طراحی کابین خودرو برای شما از درجه اهمیت بسیار بالایی برخوردار باشد و توانایی مالی خرید اتومبیل‌های لوکس قدرتمند را نداشته باشید، این سدان لوکس فرانسوی نیز می‌تواند گزینه‌ی خوبی برای خریداری شما باشد.



لینک منبع