الکتریکی

لامبورگینی ترزو میلنیو ؛ ابر خودروی الکتریکی لامبورگینی از هزاره سوم! + تصاویر


لامبورگینی ترزو میلنیو (Lamborghini Terzo Millennio)، ابر خودروی الکتریکی لامبورگینی معرفی شد. در ادامه ضمن معرفی این خودرو تصاویر آن را نیز تماشا خواهیم کرد.

خودروی مفهومی ترزو میلنیو، بخش کوچکی از برنامه‌های جاه‌طلبانه لامبورگینی با اهداف و ایده‌های بزرگ برای آینده است. علاقه‌مندان، مفاهیم پیچیده را نباید تنها در ظاهر خودرو جستجو کنند چرا که این اتومبیل الکتریکی به پروژه خاص ایتالیایی‌ها و MIT مربوط می‌شود. شاید بتوان این خودرو را جسوترین و بزرگ‌ترین ایده‌ای در نظر گرفت که مهندسان کمبریج و سانتاگاتا بولونیزه توانایی ایجاد آن در ذهن خلاق خود را دارند.

لامبورگینی ترزو میلنیو

در حال حاضر، لامبورگینی در یک تقاطع قرار گرفته است. صنعت خودرو به سوی الکتریکی شدن محصولات در حرکت بوده و حداقل، خودروهای هیبریدی جایگزین محصولات قبلی هستند. این روزها حتی از رانندگی ربات‌ها نیز صحبت می‌شود. لامبورگینی چه برنامه‌ای در این مورد دارد؟ هرچند، شکی نیست که مشتریان این برند ایتالیایی نظر خاص خود را دارند. به عقیده الساندرو فارمشی (Alessandro Farmeschi)، مدیر عملیاتی لامبورگینی در آمریکا، “معمولا کسی خودروهای اسپورت را برای رانده شدن توسط کامپیوترها خریداری نمی‌کند.” مائوریتسیو رجیانی (Maurizio Reggiani)، رییس بخش تحقیق و توسعه شرکت این‌گونه ادامه می‌دهد: “اگر شما از یکی از مشتریان ما بپرسید که نیازی به شوفر دارند یا نه، پاسخ آنها منفی خواهد بود.”

این موضوع در رابطه با منبع تامین نیروی خودرو نیز صدق می‌کند:

برای مشتریان ما، تعداد سیلندرها همانند اسب بخار، اهمیت بسیار زیادی دارد.

البته بر خلاف آن‌چه تصور می‌کنید، مشتریان لامبورگینی وجود تکنولوژی در اتومبیل‌های خود را دوست دارند؛ اما نه فناوری خاصی که آنها را از لذت رانندگی محروم کند.

لامبورگینی ترزو میلنیو

پیدا کردن نقطه تعادل میان این موارد کمی سخت است. با این حال، خودروهای این شرکت بزرگ همواره با هدف پشت سر گذاشتن تمام رقبا طراحی می‌شوند. به گفته رجیانی، لامبورگینی ترزو میلنیو که می‌توان نام آن را «لامبورگینی هزاره سوم» ترجمه کرد، واقعا در حکم جعبه‌ای است که سازندگان می‌خواهند همه چیزهای مورد نیاز را در آن قرار دهند. اما ظاهر این جعبه چگونه است؟

پیش از هر چیز، علی رغم وجود طراحی مفهومی، عجیب و خاص لامبورگینی ترزو میلنیو ، ما با یک «لامبورگینی» رو به رو هستیم؛ خصوصا زمانی که از بخش کناری به آن نگاه می‌کنید. حال کافی‌ست کمی در طراحی این خودرو دقیق‌تر شده و حفره‌های آیرودینامیکی آن را که احتمالا سبب خجالت‌زده شدن طراحان فورد جی تی خواهد شد را ببینید.

بخش جلویی، یکی دیگر از نقاط قوت در طراحی خودروی جدید لامبورگینی است؛ جایی که شیشه تا نزدیکی آرم خودرو امتداد پیدا کرده و شکاف‌های نورانی سفید، از روی آوردن ایتالیایی‌ها به الکتریکی شدن سخن می‌گویند. به این موارد، چرخ‌های نارنجی خودرو را نیز اضافه کنید تا ما با محصولی خاص رو به رو باشیم. به گفته رییس بخش طراحی لامبورگینی، “Mitja Borkert” که سال گذشته از پورشه به این کمپانی بزرگ پیوست، “خودرو باید فاکتور WOW (واو) داشته باشد، در غیر این صورت ما شکست خورده‌ایم.” در حقیقت، سازندگان باز هم مثل محصولات قبلی قصد شگفت‌زده کردن علاقه‌مندان را دارند.

لامبورگینی ترزو میلنیو

اما شاید بیش از طراحی لامبورگینی ترزو میلنیو ، همکاری با پروفسورهای MIT و دانش‌آموزان آنها برای پیدا کردن راه استفاده از ابرخازن‌ها به گونه‌ای که به صورت هم‌زمان، انرژی را دریافت و آزاد کنند، اهمیت دارد. به علاوه، آنها در حال مطالعه روش‌های هستند که بتوان از نانوتیوب‌های فیبر کربنی به گونه‌ای در در ساخت بدنه خودرو استفاده کرد که نقش باتری‌های لیتیوم یونی امروزی را ایفا کنند.

در حال حاضر، ایده‌های جاه‌طلبانه دیگری همچون اضافه کردن قابلیت خودترمیمی به ساختار نانوتیوب‌های فیبر کربنی نیز مطرح می‌شود که شاید عملی کردن آنها کار چندان آسانی نباشد.

به گفته لامبورگینی، این قرارداد که سه سال طول خواهد کشید، سالانه ۲۰۰ هزار یورو برای آنها هزینه دارد. سازندگان امیدوارند موضوع مواد مورد استفاده در ساخت خودرو را سال اول، ایجاد ساختاری برای ذخیره و آزادسازی انرژی را طی سال دوم و ساخت آن با یک مدل سه‌بعدی را در سال پایانی حل و فصل کنند.

با اینکه ما با یک خودروی الکتریکی از سوی لامبورگینی رو به رو خواهیم بود، اما رجیانی تاکید کرده این موضوع روی تعداد سیلندرها تاثیرگذار نخواهد بود! به عقیده او، اگر روزی یک لامبورگینی هیبریدی توسط این شرکت معرفی شود، آنها باز هم از موتورهای V یا W شکل استفاده خواهند کرد.

اگرچه این امری بسیار دشوار است، ولی ما برای آن زندگی می‌کنیم!

گالری عکس لامبورگینی ترزو میلنیو



لینک منبع

دعوت‌نامه‌ی رونمایی از کامیون الکتریکی تسلا را ببینید


دعوت‌نامه‌ی رونمایی از کامیون الکتریکی تسلا را ببینید

این یکی دو ساله، تسلا تبدیل به یکی از عناوین مهم خبری در بسیاری از رسانه‌های خودروی جهان شده است. این شرکت آمریکایی توانست با تولید خودروهای الکتریکی، پیشرفت چشم‌گیری کند و از کمپانی‌های زیادی سبقت بگیرد.

تسلا قصد داشت ماه پیش از کامیون الکتریکی خود رسما رونمایی کند اما به دلیل مشکلات و مشغله‌های پروژه‌های فعلی آن را به عقب انداخت. حالا تسلا دعوت‌نامه‌ای از مراسم رونمایی کامیون الکتریکی خود فرستاده است. در این دعوت‌نامه می‌توانیم ببینیم که تسلا می‌خواهد پنج‌شنبه‌ی هفته‌ی دیگر یعنی ۲۵ آبان ماه (۱۶ نوامبر) از محصول جدید خود رونمایی کند.

هنوز تسلا درمورد این خودرو اطلاعات و تصاویر رسمی منتشر نکرده و تنها به انتشار چند تیزر بسنده کرده است. با این حال اگر یادتان باشد، همین چند وقت پیش تصاویر جاسوسی و رندرشده از این محصول الکتریکی تسلا دیده شد.

انتظار می‌رود که در بهترین حالت، تسلا کامیون الکتریکی خود را در سال ۲۰۱۹ به بازار عرضه کند. به نظر شما، آیا کامیون‌های برقی تسلا می‌تواند موفقیت خودروهای سواری این شرکت را تکرار کنند؟



لینک منبع

ماشین الکتریکی مسابقه‌ای فولکس در راه است


ماشین الکتریکی مسابقه‌ای فولکس در راه است

شرکت فولکس‌واگن آلمان قصد دارد تا با ساخت یک اتومبیل الکتریکی مسابقه‌ای، رکورد جدیدی را ثبت کند. این خودرو احتمالا در سال ۲۰۱۸ عرضه می‌شود.

شرکت فولکس‌واگن در تلاش است که خودروهای الکتریکی زیادی را طی سال‌های آینده به بازار جهانی عرضه کند. این شرکت پلتفرم ماژولار MLB  را طراحی کرده تا شرکت‌های خودروسازی دیگر بتوانند با خریداری آن در محصولات جدید خود بهره ببرند.

در همین راستا، شرکت فولکس‌واگن آلمان برنامه‌ای در پیش دارد تا سال آینده رکورد مسابقه بین‌المللی اتومبیل‌رانی Pikes Peak Hill Climb را به نام خود ثبت کند. از سال ۱۹۱۶، مسابقات سالیانه‌ در این پیست برگزار می‌شود. مسافت این پیست ۱۲٫۴ مایل و ارتفاع آن ۴۷۰۰ فوت است. در سال ۲۰۱۶، رکورد این مسابقه برای ماشین الکتریکی توسط راننده‌ای به نام Rhys Millen  با سوپراسپرت e0 PP100 ثبت شد.

یکی از مسئولان شرکت فولکس‌واگن در همین راستا اظهار کرده که رقابت در Pikes Peak Hill Climb چالش بسیار بزرگی به حساب می‌آید، بنابراین به مهارت‌ و فناوری‌های پیشرفته‌ای نیاز است. هنوز اطلاعات زیادی در مورد این خودرو منتشر نشده اما گفته شده که محصول فولکس‌واگن، یک اتومبیل تمام‌چرخ محرک خواهد بود که به موتور الکتریکی مجهز می‌شود. این شرکت اعلام کرده که در سال ۲۰۲۰ کراس‌اور الکتریکی و در سال ۲۰۲۲، یک ون خانوادگی و تجاری به بازار جهانی عرضه می‌کند.

منبع: TheVerge



لینک منبع

جت های الکتریکی هیبریدی تا سال ۲۰۲۰ صنعت هوانوردی را متحول می‌کند


رسانه کلیک – اولین جت های الکتریکی هیبریدی با قابلیت حمل مسافر‌ تا سال ۲۰۲۰ به سیستم حمل و نقل‌ دنیا راه پیدا کرده و صنعت هوانوردی جهان دستخوش تغییرات شگرفی‌ خواهد شد.

شرکت هواپیمایی Zunum Aero قصد دارد با جدیدترین مدل از جت های الکتریکی هیبریدی به سفرهای هوایی منطقه ای حال و هوای تازه‌ای ببخشد. این استارت‌آپ اولین شرکت هواپیمایی است که در زمینه توسعه و تولید جت های الکتریکی هیبریدی فعالیت می کند و تحت حمایت شرکت های بوئینگ، هواپیمایی Jet Blue و HorizonX در حال فعالیت است. حالا این شرکت چشم انداز روشن و شفاف تری از اینکه چطور قصد دارد دنیای هواپیمایی را متحول کند، دارد و در صدد است جت الکتریکی هیبریدی ۱۲ نفره خود را تا سال ۲۰۲۲ آماده پرواز کند.

بد نیست بدانید هیچ هواپیمای الکتریکی یا حتی هواپیمای هیبریدی گازسوزی در حال حاضر موفق نشده وارد عملیات تجاری شود، چرا که عملیات پرواز اصولا نیاز به مقدار باور نکردنی انرژی دارد و فناوری باتری های فعلی نمی تواند نسبت وزن به قدرت مورد نیاز برای رسیدن به مرحله پرواز را فراهم کند.

اکثر کارشناسان پیش بینی کرده‌اند که این تکنولوژی‌ سال ها زمان می برد تا کامل شود، بنابراین شرکت Zunum اعلام کرد که تا سال ۲۰۲۲ این جت های الکتریکی هیبریدی آماده پرواز خواهد بود.

1th pic

مدیران شرکت Zunum بر این باورند که نیروی برق مورد نیاز برای راه اندازی جت های الکتریکی هیبریدی را در اختیار دارند و تکنولوژی منحصر به فرد آنها در زمینه توسعه و تولید جت های الکتریکی هیبریدی را تا سال ۲۰۲۰ تکمیل خواهند کرد.

این شرکت در واقع در نظر دارد یک هواپیمای هیبریدی با محدوده ۷۰۰ مایل تا سال ۲۰۲۲ و دیگری با فاصله ۱۰۰۰ مایل تا سال ۲۰۳۰ تولید کند. جت های آنها برای پرواز های طولانی، متقابل و یا بین دریایی مناسب نخواهد بود. این هواپیماها برای سفرهای کوتاه و منطقه ای زیر ۱۰۰۰ مایل طراحی شده اند (برای مثال مسیری در حدود سانفرانسیسکو یا نیویورک تا بوستون.) ایده اصلی جت های الکتریکی این است که پروازهای ارزان و کوتاهی را برای مسافران با کم ترین زحمت هنگام پرواز و فرود به ارمغان آورند.

Matt Knapp مدیر عامل شرکت Zunum در این باره می گوید: موتورهای جت هر چقدر بزرگ تر و سنگین تر باشند با قدرت بیشتری عملیات پرواز را انجام می دهند. همچنین این موتورها برای پروازهای نسبتا کوتاه و نه خیلی کوتاه توسعه یافته و طراحی شده‌اند؛ بنابراین‌ اگر از این موتورهای جت الکتریکی در مسافت های کوتاه استفاده شود کارایی چندانی نخواهد داشت.

وی ادامه داد: پروازهای  کمتر از ۵۰۰ مایل، به ازای هر مایل سه تا پنج برابر هزینه بیشتری در مقایسه با پروازهایی که بیش از ۱۰۰۰ مایل هستند، در پی دارند. بنابراین آنچه شما می بینید، خطوط هوایی این منحنی را خنثی می کند. آنها می توانند هزینه‌های صندلی را کاهش دهند، اما اکنون آنها نیاز به بازارهای بزرگ، فرودگاه های بزرگتر و باندهای بزرگتری دارند.

2th pic

به گفته Knapp، شرکت Zunum قصد دارد این مدل را با حرکت دادن به سمت سفرهای کوتاه و منطقه ای کارآمدتر و ارزان تر و به مراتب جذاب تر برای حمل و نقل های اصلی ارتقا دهد. یک هواپیمای کوچک می تواند در باندهای کوچک‌تر هم کار کند. ضمن آنکه مدت زمان قابل توجهی تا بارگیری بعدی قابل استفاده است. بنابراین می‌توان انتظار داشت که این جت هواپیمایی به یک کالای بسیار رقابتی تبدیل شود.

مدیر عامل شرکت Zunum اضافه کرد: شرکت زونوم می تواند بر روی موانع چیره شود؛ موانعی که به طور سنتی پرواز الکتریکی را با مشکل مواجه کرده است. ما می خواهیم هواپیمایی را طراحی کنیم که با آینده سازگار باشد. از طرفی تکنولوژی باتری ها در حال تغییر است و ما در حال بهره‌گیری از فناوری Get-go هستیم، به طوری که در نهایت جرم را ثابت نگه می‌داریم و مقدار انرژی در آن جرم را بال می‌بریم.

Zunum هزینه های عملیاتی به میزان ۰٫۰۹ دلار به ازای هر مایل یا ۲۶۰ دلار به ازای هر ساعت را برای این هواپیماها پیش بینی کرده است.

وی همچنین اظهار داشت: این هواپیماهای ۱۲ نفره با حداکثر سرعت کروز ۳۶۰ مایل در ساعت، فاصله دور ۲،۲۰۰ فوت و کاهش ۸۰ درصدی سر و صدا راه اندازی خواهند شد. شرکت Zunum بلیط های ارزان را در حدود ۱۲۰ تا ۱۴۰ دلار یا حدود یک سوم کمتر از قیمت های فعلی تجاری وعده داده و همچنین این قول می را داده که زمان سفر به سوی مقصد را به نصف کاهش دهد.

گفتنی است؛ Zunum در بیرون از سیاتل مستقر بوده و در میان شرکت های هواپیمایی استارت‌آپ و پروژه های Silicon Valley قرار دارد، اما از تکنولوژی بالایی برخوردار نیست و تنها به دلیل ارائه چشم‌انداز ماشین های پرنده شناخته شده است. همچنین این استارت‌آپ مورد حمایت دو غول هواپیمایی آمریکا یعنی بوئینگ و جت بلو قرار گرفته است. 

3th pic

کاهش هزینه عملیاتی به خاطر عدم نیاز به سوخت می تواند هزینه پروازها را بین ۴۰ تا ۸۰ درصد کاهش دهد و همچنین ابعاد کوچک تر هواپیما که مشمول بسیاری از قوانین دست و پا گیر TSA نمی شود، نیز می تواند عملیات پرواز آنها را سرعت ببخشد.

هواپیماهای Zunum از موتورهای الکتریکی هیبریدی برخوردار خواهند بود که از طریق منابع مختلف شارژ می شوند. از آنجا که هواپیماها باید حداقل ۳۰ سال در وضعیت عملیاتی باقی بمانند، طراحی آنها باید به گونه ای باشد که بتواند پیشرفت های آتی در حوزه موتورهای الکتریکی، باتری ها و ژنراتورها را نیز در خود جای دهد.

اگرچه خودروهای برقی مختلف یکی پس از دیگری راه خود را به خیابان های کشورهای مختلف دنیا باز کرده اند، حمل و نقل هوایی الکتریکی هنوز در مراحل اولیه خود به سر می برد و با مشکلاتی همچون وزن زیاد باتری، توان کم موتورهای الکتریکی و قوانین رگولاتوری سختگیرانه دست و پنجه نرم می کنند. با این حال به نظر می‌رسد استارت‌آپ کوچک Zunum بتواند با حمایت مالی بزرگان عرصه هوانوردی جهان، این مسیر دشوار را در زمان کوتاه تری بپیماید.



لینک منبع

اولین تصویر از کامیون الکتریکی تسلا را ببینید


اولین تصویر از کامیون الکتریکی تسلا را ببینید

اگر کمی صبر کنیم، تسلا تمام وسایل نقلیه الکتریکی دنیا را تصاحب می‌کند! چند وقتی زمزمه‌هایی از ساخت کامیون و ماشین سنگین برقی تسلا می‌شنیدیم. حالا در تازه‌ترین خبرها، اولین تصویر از نمونه‌ی ساخته شده‌ی این خودرو منتشر شده است. تسلا به تازگی اعلام کرد که در ماه اکتبر امسال، از کامیون الکتریکی خود رسما رونمایی می‌کند. در این رونمایی احتمالا اطلاعات و جزییات زیادی از این محصول جدید شرکت آمریکایی منتشر می‌شود. قبل این رویداد، تصویری از نمونه‌ی تولید شده‌ی کامیون الکتریکی تسلا لو رفته که در عکس اصلی این خبر می‌توانید ببینید.

تصویر منتشر شده با تیزر کامیون الکتریکی تسلا مطابقت دارد

این عکس ابتدا در یکی از رسانه‌های خارجی منتشر شد. پس از انتشار این عکس، طولی نکشید که این تصویر از روی وب‌سایت رسانه‌ برداشته شد اما پیش از حذف، این عکس به دست دیگر رسانه‌های خبری افتاد. هنوز مشخص نیست که علت حذف این عکس چه بوده؛ آیا این کار صرفا جنبه‌ی تبلیغاتی برای تسلا داشته یا مثلا مسئولان شرکت تسلا خواسته‌اند تا هرچه زودتر این عکس برداشته شود. هرچه باشد، تسلا جزو شرکت‌های خودروسازی قدرتمند نوپا در آمریکا و بلکه جهان به حساب می‌آید.

از ویژگی طراحی این خودرو می‌توان به ظاهر متفاوت و نوآورانه‌ی آن نسبت به سایر کامیون‌های بازار اشاره کرد. این خودرو از زبان طراحی مشابه دیگر محصولات تسلا مثل تسلا مدل ۳ و S بهره‌ می‌برد. در سقف این خودرو یک قاب قرار گرفته تا هنگام حرکت از مقاومت باد کاسته شود. آیا شما جزو علاقمندان ماشین‌های الکتریکی با ظاهر نوآورانه هستید یا ماشین‌های بنزینی با چهره‌ی امروزی را بیشتر می‌پسندید؟

منبع:  TheVerge



لینک منبع

چرخ کپنهاگ ؛ اختراعی شگفت‌انگیز برای تبدیل دوچرخه‌های معمولی به دوچرخه الکتریکی


چرخ کپنهاگ (Copenhagen Wheel) اختراع جدید استارتاپی به نام “Superpedestrian”‌ از دانشگاه ام آی تی است که هر دوچرخه معمولی را به یک دوچرخه الکتریکی تبدیل می‌کند.

این شرکت نوپا که در یکی از آزمایشگاه‌های ام آی تی شکل گرفت، چرخ کپنهاگ که به صورت یک رینگ قرمز رنگ طراحی شده و با استفاده از آن دوچرخه‌های مرسوم، به دوچرخه الکتریکی تبدیل می‌شوند را ابداع کرده است. این طرح تا به حال در ۴۴ ایالت آمریکا در دسترس بود، اما اخیرا مدیران Superpedestrian قصد دارند که محصول خود را در اروپا هم عرضه کنند. با هم نگاهی دقیق‌تر به چرخ کپنهاگ می‌اندازیم:

چرخ کپنهاگ اختراعی شگفت‌انگیز برای تبدیل هر دوچرخه معمولی به دوچرخه الکتریکی

سازندگان این اختراع شگفت‌انگیز را به صورت مجزا با قیمت ۱۵۰۰ دلار به فروش می‌رسانند، اما اگر خریداری علاقه‌مند به خرید یک محصول کامل باشد، می‌تواند با پرداخت ۲ هزار دلار دوچرخه‌ای زیبا را هم به همراه چرخ کپنهاگ بخرد.

چرخ کپنهاگ اختراعی شگفت‌انگیز برای تبدیل هر دوچرخه معمولی به دوچرخه الکتریکی

شاید در نگاه اول پرداخت ۲ هزار دلار برای یک دوچرخه گران به نظر برسد، ولی جالب است بدانید که دوچرخه‌هایی با کیفیت مناسب و بدون تجهیزات پیشرفته و هوشمند، با قیمتی بیش از هزار دلار به فروش می‌رسند.

چرخ کپنهاگ اختراعی شگفت‌انگیز برای تبدیل هر دوچرخه معمولی به دوچرخه الکتریکی

مدیرعامل این استارتاپ اسف بیدرمن (Assaf Biderman) در مصاحبه‌ای گفته است که دوچرخه برقی توسعه‌یافته به کمک چرخ کپنهاگ به منظور جایگزینی وسایل نقلیه گران‌قیمت در شهرهای شلوغ که استفاده از یک خودرو در آن‌ها صرفه اقتصادی ندارد،‌ ساخته شده است.

چرخ کپنهاگ اختراعی شگفت‌انگیز برای تبدیل هر دوچرخه معمولی به دوچرخه الکتریکی

بیدرمن در ادامه می‌گوید که مسافت‌های روزانه یک فرد عادی، طولانی‌تر از آن هستند که با یک وسیله غیر موتوری طی شوند.

چرخ کپنهاگ اختراعی شگفت‌انگیز برای تبدیل هر دوچرخه معمولی به دوچرخه الکتریکی

چرخ کپنهاگ اپلیکیشنی همراه خود دارد که به کاربر این امکان را می‌دهد که روشن و یا خاموش بودن آن را از طریق اسمارت فون خود کنترل کند. این اختراع گشتاور چرخ، ریتم حرکت و سرعت دوچرخه را تحت نظر داشته و در مواقع لزوم انرژی لازم برای جایگزینی عمل پدال زدن را تامین می‌کند.

چرخ کپنهاگ اختراعی شگفت‌انگیز برای تبدیل هر دوچرخه معمولی به دوچرخه الکتریکی

بیدرمن می‌گوید که نکته اصلی طرح توسعه‌یافته قرار دادن موتور در داخل چرخ است که باعث می‌شود چرخ کپنهاگ دقیقا در لحظه‌ی موردنیاز به کمک کاربر بیاید؛ اگر قرار بود که موتور به کار رفته در بخش دیگری از سیستم دوچرخه قرار بگیرد، قدرت رسانی به چرخ‌ها با تاخیر همراه می‌شد و امکان لذت بردن از یک تجربه سواری دلپذیر را تحت تاثیر قرار می‌داد. به علاوه،‌ قرارگیری سیستم کپنهاگ در چرخ، خریدار را در انتخاب نوع دوچرخه محدود نمی‌کند.

چرخ کپنهاگ اختراعی شگفت‌انگیز برای تبدیل هر دوچرخه معمولی به دوچرخه الکتریکی

طراحان این اختراع اعلام کرده‌اند که چرخ کپنهاگ توانایی تامین انرژی لارم برای حرکت وسیله را تا بیست برابر انرژی اولیه دوچرخه‌سوار داشته و از طریق اپلیکیشن توسعه‌یافته، این امکان وجود دارد کاربر بین سه حالت مختلف قدرت رسانی Eco ،Turbo و Exercise یکی را برای سواری خود انتخاب کند.

چرخ کپنهاگ اختراعی شگفت‌انگیز برای تبدیل هر دوچرخه معمولی به دوچرخه الکتریکی

بر طبق اطلاعات منتشرشده،‌ این چرخ قادر است تا دوچرخه را به حداکثر سرعت ۴۰ کیلومتر بر ساعت برساند و با یک بار شارژ کردن، مسافتی معادل ۵۰ کیلومتر را طی کند. طرح توسعه‌یافته به قدری مورد استقبال علاقه‌مندان قرار گرفته که شرکت Superpedestrian تاکنون چیزی در حدود ۲۸٫۵ میلیون دلار سرمایه خارجی را جذب کرده است.

بیدرمن در سال ۱۳۸۸، وقتی که در ام آی تی مشغول به کار بود، در اختراع چرخ کپنهاگ نقش داشت و در حدود ۴ سال بعد، به همراه سایر همکارانش برای تاسیس استارتاپ Superpedestrian از این دانشگاه جدا شد. فروش این محصول از اوایل سال میلادی جاری در آمریکا آغاز شد.

چرخ کپنهاگ اختراعی شگفت‌انگیز برای تبدیل هر دوچرخه معمولی به دوچرخه الکتریکی

اسف بیدرمن

بیدرمن امیدوار است که به کمک اختراع او و دوستانش، ازدحام و شلوغی شهرها کاهش یافته و وسیله‌ای شخصی و کوچک که از خودرو ارزان‌تر بوده و به مراتب نگه‌داری و فضای کمتری نیاز دارد را در اختیار مردم جهان قرار دهد.

بر طبق صحبت‌های او تا زمانی که اساس وسایل نقلیه از ابتدا موردبررسی و تغییر قرار نگیرد، شهرها شلوغ‌تر شده و ترافیک خیابان‌ها بیشتر می‌شود.



لینک منبع

نیسان لیف ۲۰۱۸ (Nissan Leaf) معرفی شد؛ هاچ بک تمام الکتریکی با فناوری‌های پیشرفته


سرانجام نسل جدید هاچ بک تمام الکتریکی نیسان Leaf با فناوری‌های پیشرفته معرفی شد. در این مطلب، مشخصات و ویژگی‌های نیسان لیف ۲۰۱۸ (Nissan Leaf) را بررسی می‌کنیم.

سرانجام نیسان لیف جدید (Nissan Leaf) معرفی شد تا پرفروش ترین خودرو الکتریکی دنیا وارد نسل دوم خود شود. طراحی جدید این خودرو بیشتر از همه جلب توجه می‌کند. یکی از نقاط ضعف نسل قبلی، طراحی نه چندان مناسب آن بود و حالا شرکت خودروسازی نیسان تغییرات چشمگیری را به وجود آورده و ایرادات نسل قبل را پوشانده است. حالا نیسان لیف تا حد زیادی به دیگر محصولات نیسان شباهت دارد.

نیسان لیف 2018

در نیسان لیف ۲۰۱۸ از زبان طراحی جدید این کمپانی استفاده شده است. از جمله ویژگی‌های این زبان طراحی می‌توان به جلوپنجره وی شکل و چراغ‌های عقب بومرنگی شکل اشاره کرد. چراغ‌های جلوی کشیده و طراحی شناور ستون C از دیگر شاخصه‌های طراحی این هاچ بک الکتریکی به شمار می‌روند. در مجموع، نیسان لیف ۲۰۱۸ از طراحی بالغ‌تر و جذاب‌تری نسبت به نسل قبلی برخوردار است.

تغییرات طراحی به داخل کابین خودرو هم کشیده شده و فضای داخلی نسل جدید نیسان لیف نیز دارای ظاهر کاملا جدید و البته ساده و مرتب است. کابین خودرو با وجود سادگی، بسیار کاربردی به نظر می‌رسد. پورت‌های شارژ، زاویه‌ای به سمت بالا دارند و برای اتصال آن‌ها نیازی به خم شدن نیست. جنس متریال مورد استفاده در کابین، خیلی ارزان نیست اما نباید از آن انتظاری در حد خودروهای لوکس داشت. در صندلی‌های عقب هم فضای مناسبی برای سرنشینان وجود دارد. همچنین در تیپ‌های بالاتر، سیستم اطلاعات و سرگرمی خودرو از طریق نمایشگر ۷ اینچی در مرکز داشبورد قرار گرفته و در تیپ‌های ارزان‌تر نیز این نمایشگر، ابعاد کوچک‌تری دارد.

نیسان لیف 2018

به جز تغییرات ظاهری، نیسان لیف ۲۰۱۸ از لحاظ فنی هم با پیشرفت‌های زیادی همراه بوده است. شرکت خودروسازی نیسان، این هاچ بک الکتریکی را در دو نسخه با پکیج‌های باتری ۴۰ کیلووات ساعتی و ۶۰ کیلووات ساعتی عرضه می‌کند. این باتری‌ها انرژی مورد نیاز خود را از موتور الکتریکی با قدرت ۱۵۰ اسب بخار و گشتاور ۳۲۰ نیوتن متر تامین می‌کنند. به نظر می‌رسد که نسخه دارای باتری ۴۰ کیلووات ساعتی با یک بار شارژ کامل می‌تواند مسافت ۲۴۰ کیلومتری را طی کند و برد نسخه ۶۰ کیلووات ساعتی نیز تا ۳۲۰ کیلومتر می‌رسد. همچنین در هر دو نسخه، باتری‌ها از طریق شارژر ۳ کیلووات ساعتی در مدت ۱۶ ساعت یا با شارژر ۶ کیلووات ساعتی در مدت ۸ ساعت به طور کامل شارژ می‌شوند. نسل جدید نیسان لیف به قابلیت شارژ سریع نیز مجهز شده و این فناوری، ۸۰ درصد ظرفیت باتری را در مدت ۴۰ دقیقه شارژ می‌کند.

نیسان لیف ۲۰۱۸ به فناوری‌های پیشرفته جدیدی مجهز شده است که از مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به سیستم ProPilot اشاره کرد. این فناوری همان رانندگی خودکار نیسان است و می‌تواند در سرعت‌های ۳۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت به صورت اتوماتیک فاصله خودرو با وسیله نقلیه جلویی را کنترل کند. علاوه بر آن، پروپایلوت می‌تواند خودرو را در یک لاین حفظ و یا حتی آن‌ها را هدایت کند. توانایی متوقف کردن خودرو و پارک اتوماتیک با استفاده از ۱۲ سنسور اولتراسونیک از دیگر قابلیت‌های سیستم ProPilot به شمار می‌روند.

نیسان لیف 2018

سیستم e-Pedal از دیگر ویژگی‌های نسل دوم نیسان لیف است که به صورت استاندارد ارائه می‌شود. این ویژگی باعث می‌شود افزایش سرعت، کاهش سرعت و توقف خودرو همگی از طریق یک پدال صورت بگیرد. به عنوان مثال با فشردن پدال، طبق معمول سرعت خودرو افزایش پیدا می‌کند اما پس از کاهش فشار پدال به صورت معکوس عمل کرده و سرعت خودرو را کم می‌کند و در نهایت با برداشتن پا از روی پدال، خودرو به طور کامل متوقف می‌شود.

تکنولوژی‌های مدرن این هاچ بک الکتریکی ژاپنی به همین جا ختم نمی‌شود. سیستم هوشمند حفظ حرکت در میان خطوط، هشدار خروج از خطوط، ترمز اضطراری هوشمند، هشدار نقاط کور، تشخیص ترافیک، هشدار ترافیک عقب و سیستم دید اطراف خودرو از دیگر فناوری‌های به کار رفته در نسل جدید نیسان لیف هستند.

نیسان لیف 2018

نیسان لیف ۲۰۱۸ طی روزهای آینده برای اولین بار در نمایشگاه خودرو فرانکفورت به نمایش درخواهد آمد و فروش آن از اوایل اکتبر امسال (ماه آینده) در ژاپن آغاز می‌شود. این هاچ بک الکتریکی در اوایل سال آینده نیز به بازار آمریکای شمالی می‌رسد. همچنین قیمت این خودرو از ۳۰ هزار دلار شروع می‌شود.

مشخصات فنی نیسان لیف ۲۰۱۸ (نسخه ۴۰ کیلووات ساعتی)

طول۴٫۴۸ متر
عرض۱٫۷۹ متر
ارتفاع۱٫۵۳ متر
فاصله محوری۲٫۷۰ متر
فاصله از سطح زمین۱۵ سانتی‌متر
ضریب آیرودینامیک۰٫۲۸
رینگ و لاستیکR16 205
وزن خالص۱۵۳۵ کیلوگرم
ظرفیت سرنشین۵ نفر
باتریلیتیوم یونی
ظرفیت باتری۴۰ کیلووات ساعت
موتورالکتریکی EM57
قدرت موتور۱۵۰ اسب بخار
گشتاور۳۲۰ نیوتن متر
برد حرکتی۲۴۰ کیلومتر
حداکثر سرعت۱۴۵ کیلومتر بر ساعت

گالری عکس های نیسان لیف ۲۰۱۸



لینک منبع

۲۰۱۸ Nissan Leaf الکتریکی و نیمه خودران رونمایی شد


امروز نیسان از ماشین جدید خود به نام ۲۰۱۸ Nissan Leaf رونمایی کرد؛ نسل جدیدی از خودروهای الکتریکی که با Chevy Bolt و  Tesla 3 رقابت می کند.

پیشرفت های اصلی مدل ۲۰۱۸ Nissan Leaf از لحاظ فنی، باتری ۴۰ کیلو وات بر ساعت آن است که امکان حرکت خودرو تا ۱۵۰ مایل را فراهم می کند.

این خودرو دارای اولین سیستم ProPilot نیسان است که می تواند به طور خودران پارک و رانندگی در بزرگراه ها را انجام دهد. یک سیستم جدید موسوم به e-pedal هم در Leaf  نصب شده که حرکت، سرعت و ترمز گرفتن را کنترل می کند.

طراحی نسبتا پایدار مدل جدید Leaf ممکن است در میان علاقه مندان به خودروهای الکتریکی کمی عجیب باشد، اما در عوض به خاطر ایجاد تحول اساسی در طراحی خطری افراد را تهدید نمی کند.

گفتنی است؛ مدل Tesla 3 با کم کردن فضای پنجره ها و یک داشبورد با صفحه نمایش لمسی غول پیکر، این احساس را به شما می دهد که در حال تماشای یک خودرو متعلق به آینده هستید. اما Leaf جدید  یک ماشین منظم و جذاب است که به خوبی می تواند احساس امنیت و راحتی را منتقل کند.

می توانید عکس های این خودرو را در ادامه ببینید:

2018 Nissan Leaf

2018 Nissan Leaf

2018 Nissan Leaf

2018 Nissan Leaf

2018 Nissan Leaf



لینک منبع

تیزر جدید خودروی الکتریکی مرسدس را ببینید


تیزر جدید خودروی الکتریکی مرسدس را ببینید

چیزی تا شروع نمایشگاه فرانکفورت باقی نمانده و همه‌ی خودروسازهای مشهور برای یک میهمانی ویژه و تمام‌عیار آماده می‌شوند. مرسدس پیش از شروع این میهمانی باشکوه، تیزری از خودروی تمام الکتریک خود منتشر کرده است.

این تیزر مربوط به تصویری از نمای جلوی خودروی تمام الکتریک مرسدس است. این اتومبیل الکتریکی EQ A نام دارد. همان‌طور که می‌دانید، خودروهای A کلاس بنز به عنوان اتومبیل‌های هاچ‌بک کوچک شهری شناخته می‌شوند. در این تیزر هم تصویری از یک هاچ‌بک کوچک به چشم می‌خورد؛ هاچ‌بکی که احتمالا شروعی برای تولید بیشتر خودروهای الکتریکی مرسدس است. پیش از این تصاویری از کانسپت شاسی‌بلند تمام الکتریک این شرکت هم منتشر شد اما این تیزر مشخصا خبر از رونمایی و معرفی رسمی کلاس هاچ‌بک از نوع الکتریک را در نمایشگاه خودرو فرانکفورت می‌رساند.

همان‌طور که از تصویر پیداست، این خودرو یک جلوپنچره‌ی عریض با فرم هندسی شبیه به یک ذوزنقه دارد. در دل این جلوپنجره‌ی کشیده، نشانه‌ی با افتخار مرسدس به چشم می‌خورد که اطراف آن، نواری با نورپردازی آبی قرار دارد. چراغ‌های نسبتا کشیده‌ی جلو با زاویه به جلوپنجره نشان رفته‌اند. زیر چراغ‌ها هم فرم سپر دیده می‌شود که حس خودروی اسپرت و عصبانی را منتقل می‌کند. البته باید درنظر داشته باشیم که شرکت‌های سازنده در تیزر محصولاتشان، تصاویر هیجان‌انگیز و بعضا اغرا‌ق‌امیز را منتشر می‌کنند. حال باید برای دیدن چهره‌ی این آلمانی دوست‌داشتنی، ۱۰ روزی صبر کنیم تا تصاویر واقعی آن را درنمایشگاه فرانکفورت ببینیم.

هنوز اطلاعات موثقی درمورد مشخصات فنی این خودرو در دست نیست. درمورد کانسپت شاسی‌بلند EQ گفته شده بود که یک پیشرانه‌ی قدرتمند با توان ۴۰۲ اسب‌بخار و گشتاور ۷۰۰ نیوتون‌متر در قلب آن قرار دارد.

نظر شما در مورد خودروهای الکتریکی و آینده‌ی آن‌ها چیست؟

منبع: Motor1



لینک منبع